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模数式桥梁伸缩缝的安装方法及的前期准备工作
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数式桥梁伸缩缝的 安装方法及的前期准备工作?对于桥梁伸缩缝施工工艺,如同是不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别,所以桥梁伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝 装置使用效果好坏的最后一个关键环节。在每年的四季气温变化的影响下,桥梁梁体长度会发生变化,从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持行车平顺,就必 须设置伸缩缝装置。由此可见,桥梁伸缩缝装置的作用,在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移,并保证上部结构之 间的联接。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分,如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护,大部分桥梁会在桥梁伸缩缝处形成台阶,直接影响到 桥梁的服务质量。
模数式桥梁伸缩装置的施工方法

1、伸缩缝装置所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。

2、模数式桥梁伸缩施工单位在公路桥梁上安伸缩缝装置,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3、要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将伸缩缝装置在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护 带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。伸缩缝装置的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋 伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一 样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背 墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患,需加强伸缩装置的养护工作。
进行桥梁伸缩缝安装施工安装的前期准备工作有哪些:

1、进行桥梁伸缩缝安装,要将桥梁伸缩缝组装完毕吊装时应双点起吊,尽量避免或减少弯曲变形,严禁单点起吊。再装车发运与堆放时,伸缩缝下须填厚度6cm以上的枕木,安放稳妥,防止型钢扭曲。

2、当伸缩装置运输到安装地货场,应按桥名堆放有序,且离热源1m以上。进行槽口切割与开挖。槽口应平直等宽,且符合图纸要求。为防止污染路面,切缝前应在切缝两侧外沿横桥向放置3m宽的编织布各一条,并用胶带纸固定于路面,用于临时堆放杂物。

3、在桥面上预留槽口的验收,槽口沥青混凝土铺装层应切割平整,槽内的填砂及杂物应清除彻底,槽口深度应满足设计图纸要求。槽口单侧宽度满足设计图纸要求。

4、槽底混凝土应平整坚实,其强度应达到设计标号,若混凝土松动、掉块或强度不达标,应凿去重新浇筑。5、预埋钢筋为Φ16钢筋,横桥向间距200mm,允许偏差15mm。对发现的预埋筋缺损部位,采用环氧树脂补埋钢筋方式整改。

6、梁端间隙应平直,无钢筋杂物,其间隙宽度由安装时气温决定,梁端间隙一般为40~80mm,若间隙>80mm,应进行整改,整改方法:当 间隙>120mm,应将梁端开凿,重新浇筑达标;当80mm<间隙≤120mm时,梁端间隙的整改在伸缩缝过度段混凝土浇筑时一次同时完成。

如何将伸缩缝施工安装就位与锚固

1、安装“J”值调整安装“J”值须根据具体的实际施工气温计算确定,实际安装允许偏差2mm。“J”值调整用伸缩缝上的“可调式预压缩板”或“锁定板”进行,其间距为每米一只。

2、泡沫塑料模板正确安置为防止混凝土浇筑时漏浆,影响伸缩缝正常伸缩功能,塑料模板应安置正确。,当梁端间隙≤80mm,可先将塑料板嵌入梁缝 中,再在伸缩缝就位时让塑料板上端嵌入伸缩缝底部型钢内。当梁端间隙>80mm,也可先将塑料板嵌入伸缩缝底部,再在伸缩缝就位时将塑料板下部正确 嵌入梁缝内。

3、伸缩缝正确就位

A、掉起伸缩缝按设计位置正确对中,其纵向中心线同桥缝中心线重合,为便于操作,可沿型钢两侧拉两根直线进行校直,直线度应满足10mm/10m的要求。

B、伸缩缝标高及纵横坡定位反挖法施工时用定制的长1.2m的定位角钢,每间隔2m固定于伸缩缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面,通过螺栓进 退来调节伸缩缝的标高,用3m不锈钢检测直尺测定,使伸缩缝顶面与两侧沥青路面处于同一平面内,并使其纵坡、横坡与路面相符,其允许偏差2mm。

4、钢筋焊接与绑扎A、伸缩缝焊固将伸缩缝本体上的锚板、锚圈同预埋钢筋或通过Φ16横向钢筋同预埋钢筋焊接锚固。B、Φ16横向钢筋设置两侧槽内 均设Φ16钢筋2根,除同伸缩缝锚圈连接处焊接外,其余均用铁丝绑扎固定。为桥宽与横穿操作的便利,横向钢筋可分两段,其搭接长度应不小于350mm,且 其搭接面应交错,至少要分配在两个间隔截面内。

C、焊接操作要点,本伸缩缝钢筋焊接用手工电弧焊、4.0的506电焊条。采用跳跃式焊接以防型钢变形。控制电流强度进行点焊以防止钢筋烧伤,焊脚高度≥4mm。焊接完毕立即进行现场检查,焊点应光滑无气孔、砂眼、夹渣及咬肉、裂纹现象,否则应进行整改重焊。

D、及时拆除定位角钢及预压缩板及缩定板,去除顶面定位螺栓后,用角向砂轮机磨平。E、用高压水枪冲洗槽口内杂物,湿润槽口,确保砼有效结合。
对于桥梁伸缩缝过渡段混凝土浇筑

1、过渡段用C50混凝土浇筑,浇筑前必须进行混凝土标准试件检测,送项目部作试块检测,其试件抗压强度应不低于50Mpa,坍落度3~4cm,为防止砼污染型钢及胶条,用胶带纸和纸板覆盖于型钢表面。

2、浇筑时应对现场混凝土取样抽检,其检测方法与判定应按GB50204-92“混凝土结构工程施工及验收规范”进行。

3、混凝土浇筑时应仔细振捣、无空洞、无蜂窝。混凝土表面应光滑平整,与桥梁纵横坡及伸缩缝接合平顺。现场检测平整度偏差为2mm。

4、混凝土浇筑后,应用麻袋或草袋覆盖、浇水,并根据气温情况定时养生、封锁交通、日夜守护。养生一周后方可通行。

5、清扫现场,清洁路面,恢复原貌,按业主要求将垃圾杂物堆放业主指定地点。